说到长江大桥大家都不会陌生，现在我国的很多沿江城市都修建了大桥，作为最直接的过江通道长江大桥一直以来都是非常的实用的，我国修建长江大桥的技术也已经非常的完善了，国内很多的长江大桥都创下了世界记录，长江大桥建造的历程也是非常的悠久的了，从最开始简单的公路大桥，到后来的公铁两用大桥、公轨两用大桥等，大桥建造的桥型，样式，功能等都在不断的进步。

　　长江大桥作为过江通道已经是非常的常见了，现在的过江通道还有着用隧道的方式过江，过江隧道的难度以及对于技术上的要求可就更加严格了，所以过江隧道在我国还不是非常的常见，而且一般过江隧道都是用于公路或者铁路，比较的单一，像是公铁2用的过江隧道更是少见了，今天小编就为大家介绍一条过江隧道，这条过江隧道就是少见的公铁2用过江隧道。

　　它就是位于湖北的“武汉长江公铁隧道”，这条隧道具体的位置是位于武汉长江二桥、青岛路长江隧道之间，武汉长江公铁隧道在建成之后就被人们称之为“万里长江公铁第一隧”，其意义非常，而且还创下了世界上的先例，武汉长江公铁隧道国内已建成最大直径的盾构法隧道，同时也是世界上首条公铁合建的盾构法隧道，价值意义非常的大，算是上是湖北最“傲娇”的长江隧道了。

　　武汉长江公铁隧道从2014年的时候就已经开始修建了，一直到2018年的时候这座长江隧道才正式的建成通车，这条隧道全长2.6千米，直径达15.2米，一共分为3层，第一层是用于公路隧道的排烟道，第二层是用来作为公路行车道，第三层则是地铁7号线区间及逃生通道、电缆廊道和地铁排烟道，这条隧道的工程量是非常的大的，据悉隧道挖掘出来的土方有100多万立方米，出土量相当于建造一座上海金茂大厦的建筑体量。

　　这条长江隧道的修建而成对于武汉而言可以缓解其境内的过江压力，将地区之间更好的沟通起来，有利于城市的发展，还更加的完善了武汉的交通网络。