大家好今天给大家介绍的是一款靓丽的大桥（波司登大桥）不少人应该很少听过吧，那么这到底是一座怎样的大桥呢，下边我们就一起来看看吧！

　　波司登大桥是一座位于合江县的长江大桥，筹建时为合江长江一桥。该桥横跨于合江县榕山镇与白米乡之间，是泸渝高速公路（G93）一跨长江的控制性工程。

　　基本信息

　　波司登大桥总投资达2.76亿元，桥身为红色，如同亮丽彩虹横跨长江。主桥为单跨跨径达530米得中承式钢管混凝土拱桥，被誉为同类型桥梁“世界第一跨”。大桥首创采用“摇臂抱杆”技术，顺林完成150米超高扣塔安装；大桥单吊吊重达197吨，突破国内大桥缆索吊装吊重记录。利用缆索吊装技术建设该大桥，既经济适用，又美观，和建斜拉桥比较，节约工程投资约8000万人民币。而且，对于长江的通航不会有任何影响。

波司登大桥

　　历史源由编

　　波司登大桥，古邑合江，巴蜀之胜地，始建于西汉，兴于唐，盛于宋，历史悠久，山青水秀，风光秀丽。境有长江天堑，横贯其中，赖上下两渡，舟楫而行，货不能畅其流，地不能尽其利。渔樵耕种、求学访友、极其不便。修桥补路，人皆乐之。但工程浩大，叠钢铁发山，非若砖石之比。历代先贤，欲革其弊，曾数议建桥之事，奈筹资艰难，皆未能如愿。

　　后期建设

　　中央重民生，企业功德著，去渡改桥，斯为盛德。波司登国际控股集团，成就不忘民基，富贵不忘济贫。高德康董事长率团队关注民生，倾力解难，投资50余亿元修建高速，两大桥横跨长江。波司登全球第一，世界名扬；康博气势宏伟，享誉西南。为革摆渡之弊，公司不吝财力，自增两侧人行道，增资8000万元，不带效益，纯粹善举，功德无量。