四川新闻网成都12月9日讯（记者
戴璐岭）随着成渝高铁开通的时间越来越近，现在成渝高铁沿线的各个站台已经修建完毕啦！各个站外表都看似高端大气，长得很像，但其实设计理念完全不一样哦，容纳的客运人数也不尽相同。

　　资阳北站设计似沱江，资中北站则与资中古城及文庙相呼应，设计的“文虎同辉”……四川新闻网记者今日为你揭开成渝高铁沿线的简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站的神秘面纱。

　　简阳南站：2站台4条线
到2020年旅客发送61万人

　　简阳南站总规模为2站台4条线，其中包括正线2条。简阳南站包括站房、站场和其他配套设施，站房建筑面积7905.2平方米。

　　简阳南站设计曲线的屋顶造型及立面细腻的横向线条表现出水的柔美，高低错落的造型表现出山的秀丽，整体设计使得建筑舒展大气。建筑墙面材料使用上采用石材与铝板，两者的对比增强了建筑的层次感，使得建筑更加细腻、简洁、现代。

　　室内设计遵循整体性、地域性、舒适性和现代化，分别为室内与室外在形式语言，建筑材料，颜色上的统一整体；在建筑形式，材料，建筑技术上找到与地方特色的呼应；建筑材料，颜色，尺度，亲切舒适；建筑功能完善，高效运行，建筑材料，构造方式，采光通风上体现现代技术。室内的整体风格与外立面一致，屋顶檐口处通过玻璃幕墙使内外统一，达到浑然一体的效果。

　　简阳南站近期2020年年旅客发送量为61万人，日通过客车对数140对；远期2030年年旅客发送量将达到93万人，日通过客车对数182对。
简阳南站最高聚集人数800人。

　　资阳北站：站房似沱江
2020年发送旅客229万人

　　资阳北站包括站房、站场和其他配套设施。站场规模为5台7线，站房建筑面积11980平米。

　　资阳北站充分考虑中型站特点，利用地形高差采用线侧下式站型设计。资阳北站方案汲取沱江的江景，整个站房犹如一幅美丽的江景画，站房正立面渐变的横线条犹如沱江水，2侧的屋顶犹如飘在江上的木船，正上方的梭子形大屋顶寓意为绿叶，犹如沱江江景2岸的绿树。

　　室内设计遵循整体性、地域性、舒适性和现代化，分别为室内与室外在形式语言，建筑材料，颜色上的统一整体；在建筑形式，材料，建筑技术上找到与地方特色的呼应；建筑材料，颜色，尺度，亲切舒适；建筑功能完善，高效运行，建筑材料，构造方式，采光通风上体现现代技术。资阳北站初期2020年年旅客发送量为229万人；远期2030年旅客发送量将达到357万人。
资阳北站最高聚集人数2500人。