本规范共9章,主要内容包括:总则,术语,飞机喷漆机库分类和爆炸危险区域划分,工艺,建筑结构,给排水及消防设施,供暖、通风和空气调节,供气,电气等。

GB50671-2011 1

1 总 则 11

2 术 语 12

3 飞机喷漆机库分类和爆炸危险区域划分 13

4 工 艺 14

4.1 工艺布置 14

4.2 工艺设备 14

4.3 喷漆区环境及配套设施要求 14

5 建筑结构 16

5.1 总平面布局 16

5.2 平面布置与建筑防火 17

5.3 建筑构造 20

6 给排水及消防设施 21

6.1 绐水 21

6.2 排水 21

6.3 消防设施 22

7 供暖、通风和空气调节 24

7.1 供暖 24

7.2 生产供热、加湿 25

7.3 通风 25

7.4 空气调节 27

7.5 防火与防爆 27

7.6 监测与控制 28

8 供 气 30

9 电 气 31

9.1 供配电 31

9.2 照明 31

9.3 防雷、接地和等电位联结 32

9.4 电气控制 32

9.5 火灾自动报警及控制 33

9.6 通讯及安全防范 33

本规范用词说明 34

引用标准名录 35

附：条文说明 37

1 总 则 40

2 术 语 41

3 飞机喷漆机库分类和爆炸危险区域划分 42

4 工 艺 50

4.1 工艺布置 50

4.2 工艺设备 51

4.3 喷漆区环境及配套设施要求 51

5 建筑结构 53

5.1 总平面布局 53

5.2 平面布置与建筑防火 53

5.3 建筑构造 55

6 给排水及消防设施 56

6.1 给水 56

6.2 排水 56

6.3 消防设施 57

7 供暖、通风和空气调节 59

7.1 供暖 59

7.2 生产供热、加湿 60

7.3 通风 60

7.5 防火与防爆 62

7.6 监测与控制 63

8 供 气 64

9 电 气 65

9.1 供配电 65

9.2 照明 65

9.3 防雷、接地和等电位联结 66

9.4 电气控制 66

9.5 火灾自动报警及控制 66

9.6 通讯及安全防范 67

3．0．2 飞机喷漆区内爆炸危险区域的划分应符合下列规定：

　　1 下列区域应划分为1区：

　　　1)以飞机整机或飞机主要部件外形为基点，向外延伸3．0m并向下投影的空间区域；

　　　2)飞机喷漆区与地面相通的地沟、地坑及与其相通的其他区域。

　　2 下列区域应划分为2区：

　　　1)与飞机喷漆区相通而无隔断的地面区域，其空间高度到地面上0．5m处；

　　　2)以飞机整机或飞机主要部件外形为基点，向外延伸6．0m并向下投影除1区以外的空间区域。

注：1 飞机整机喷漆时，距离飞机垂直尾翼上1．5m～3．0m的空间区域应视为2区；

　　2 危险区内装有可燃气体探测器时，在爆炸性气体最易聚集的地点，可燃气体浓度达到爆炸下限值的25％时发出报警信号，并自动启动通风装置且该区域通风良好时，上列区域的级别均应降低一级。

5．1．3 飞机喷漆机库与其他建筑物之间的防火间距应符合表5．1．3的规定。

注：1 当飞机喷漆机库与飞机库贴邻建造时，应采用防火墙隔开。

　　2 建筑之间的防火间距应按相邻建筑外墙的最近距离计算，如外墙有凸出的燃烧构件，应从其凸出部分外缘算起。

　　3 耐火等级低于四级的原有厂房，其耐火等级应按四级确定。

　　4 表中未规定的防火间距，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。

5．1．4 Ⅰ、Ⅱ类飞机喷漆机库周围应设环形消防车道。当Ⅲ类飞机喷漆机库设置环形消防车道有困难时，应沿飞机喷漆机库的两个长边设置消防车道。消防车道的设置应符合现行国家标准《飞机库设计防火规范》GB 50284的有关规定。当设置尽头式消防车道时，应设置回车场。

5．1．5 飞机喷漆机库的喷漆区跨度(进深)大于或等于50．Om时，应至少设置一处消防车出入口。

5．2．1 Ⅰ、Ⅱ类飞机喷漆机库的耐火等级应为一级。Ⅲ类飞机喷漆机库的耐火等级不应低于二级。地下室的耐火等级应为一级。

5．2．2 建筑构件均应为不燃烧材料，其耐火极限不应低于表5．2．2的规定。

5．2．6 飞机喷漆机库与飞机库合建时，飞机喷漆机库应靠端部设置。飞机喷漆机库的防火分区之间应采用防火墙分隔，防火墙上的门应采用甲级防火门，确有困难的局部开口应采用耐火极限不低于3．00h的防火卷帘，卷帘或常开防火门应与其两侧的火灾探测器联动控制，并应具有手动和机械操作的功能。

5．3．1 飞机喷漆机库的外围护结构、内部隔墙和屋面保温隔热层，均应采用不燃烧材料。飞机喷漆机库大门主体结构及采光材料应采用不燃烧材料。

5．3．2 飞机喷漆区、调漆间、漆料暂存间、零部件喷漆间，应采用不发火花地面。采用绝缘材料作整体面层时，应采取防静电措施。飞机喷漆机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造。

6．3．1 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类飞机喷漆机库飞机喷漆区应设置灭火系统，灭火系统的设置应分别符合现行国家标准《飞机库设计防火规范》CB 50284的有关规定。

7．3．9 排风系统应采取相应的废气净化措施，废气排放应符合现行国家标准《大气污染物综合排放标准》GB 16297的有关规定。喷漆作业产生的漆雾及有机废气严禁未经处理直接排至室外大气。

7．5．3 送、排风系统风管穿过机房的隔墙、楼板或防火分隔处时，应设置防火阀，并应采用防火材料封堵。

7．5．5 防爆排风系统的管道严禁穿过防火墙和有爆炸危险性房间的隔墙，并不应暗装，应直接排至室外安全处。

9．1．2 变电所不应采用油浸式变压器，且应靠机库外墙设置。当需要与甲、乙类场所贴邻建设时，应单面贴邻，并应采用无门窗洞口的实体防火墙隔开。