为了完善检查井加固处理的解决办法，我院有选择地收集部分南北方城市关于检查井加固处理方式的有关资料，简要介绍如下：

一、我院关于检查井加固处理形式

我院在检查井加固处理问题上，根据北方的气候特点，针对不同的道路结构形式、不同的道路结构厚度、不同的道路荷载等级要求采用了两种形式、三种结构来进行检查井加固处理。

方案一、井筒周围环形区域加固处理；

方案二、井筒周围方形区域加固处理。

对于方案一，结构处理上又采用两种方式：

1、上层为400毫米宽、C30钢筋混凝土楔形块加固，下层为等宽度C20水泥混凝土基础加固处理，周围为道路结构，在楔形块上可铺设道路面层结构，以改善视觉感官上的协调性。

2、上层为400毫米宽、C30钢筋混凝土楔形块加固，下层为加宽C20水泥混凝土扩大基础加固处理，周围为道路结构，在楔形块上可铺设道路面层结构，以改善视觉感官上的协调性。

方案一的这两种结构形式可以适用于不同的道路结构形式、不同的道路结构厚度、不同的道路荷载等级要求，常用于沥青混凝土道路结构的检查井加固处理。

对于方案二，结构上采用一种方式：方形区域为C30钢筋混凝土结构加固处理。方形区域宽度为150厘米，厚度为20厘米，根据不同道路结构的需要，其上层可铺设一层沥青混凝土结构或者直接与水泥混凝土结构道路相接，从而改善视觉感官上的协调性。

二、沈阳市市政设计院关于检查井加固处理形式：

沈阳市市政设计院在检查井加固处理问题上，主要采用井筒周围环形区域加固处理，在结构上也是主要针对沥青混凝土道路结构和水泥混凝土板道路结构采用了两种结构来进行检查井加固处理。

对于该种方案，结构处理上采用两种方式：

1、环形区域为600毫米宽、150毫米厚、C30水泥混凝土扩大基础加固处理，上铺一层沥青混凝土，下层为正常道路结构。该种结构形式适用于沥青混凝土结构路面的检查井加固处理。

2、环形区域为钢筋混凝土结构加固处理，宽度为200毫米。周围设置胀缝，与水泥混凝土道路结构相接。该种结构形式适用于水泥混凝土板结构路面的检查井加固处理。

三、长春市市政设计院关于检查井加固处理形式

长春市市政设计院在检查井加固处理问题上，主要采用井筒周围方形区域偏心加固处理，在结构上采用一种结构来进行检查井加固处理。

对于该种方案，结构上采用一种方式：方形区域为C15钢筋混凝土结构加固处理。方形区域宽度为190厘米，厚度为25厘米，其混凝土偏心加固处理主要是考虑到检查井偏口与井筒（俯视图）为相切，但不同圆心、不同半径，故井盖中心并非其实际结构中心，因此而设计成为方形区域偏心加固处理。根据不同道路结构的需要，其上层可铺设一层沥青混凝土结构或者直接与水泥混凝土结构道路相接，从而改善视觉感官上的协调性。

四、北京市市政设计院关于检查井加固处理形式

北京市市政设计院在检查井加固处理问题上，主要采用井筒周围环形区域加固处理，在结构上采用一种结构来进行检查井加固处理。

对于该种方案，结构上采用一种方式：对检查井井口周围用C25水泥混凝土加固，其上可铺设沥青混凝土道路面层结构，以改善视觉感官上的协调性。

五、义乌市城市规划设计研究院关于检查井加固处理形式

义乌市城市规划设计研究院在检查井加固处理问题上，根据其地方性特点，采用井筒周围环形区域加固处理，在结构上主要针对沥青混凝土道路结构和水泥混凝土板道路结构采用了两种结构来进行检查井加固处理。

对于该种方案，结构处理上采用两种方式：

1、检查井井壁处采用C25钢筋混凝土加固处理，宽度为200毫米，其上为沥青混凝土结构，周围为沥青混凝土道路结构。该种结构形式适用于沥青混凝土道路结构的检查井加固处理。

2、环形区域为钢筋混凝土结构加固处理，宽度为200毫米。周围设置胀缝，与水泥混凝土道路结构相接。该种结构形式适用于水泥混凝土板结构路面的检查井加固处理。（该种处理方式与沈阳市市政设计院检查井加固处理方式一致。）

六、分析总结

综上比较，各市政设计院关于检查井加固处理方案多采用井筒周围环形区域加固处理（哈市市政院、义乌市政院、沈阳市政院、北京市政院），亦可采用井筒周围方形区域加固处理（哈市市政院、长春市政院）。由于各地地理位置及气候等因素的不同，各市政设计院对于检查井周围加固区域的尺寸及结构形式略有不同。