大型超市的楼面活荷载设计取值
我国目前对大型超市的楼面活荷载设计值尚没有给出,你如何确定其设计值?
结构设计时采用的荷载基本代表值,也就是在荷载规范中所列的各项标准荷载。标准荷载在概念上一般是指结构或构件在正常使用条件下可能出现的最大荷载值,因此它应高于经常出现的荷载值。用统计的观点,荷载的标准值是在所规定的设计基准期内,其超越概率小于某一规定值的荷载值,也称特征值,是工程设计可以接受的最大值。在某些情况下,一个荷载可以有上限和下限两个标准值。当荷载减小对结构产生更危险的效应时,应取用较不利的下限值作为标准值;反之,当荷载增加使结构产生更危险的效应时,则取上限值作为标准值。又如各种活荷载,当有足够的观测资料时,则应按上述标准值的定义统计确定;当无足够的观测资料时,荷载的标准值可结合设计经验,根据上述的概念协议确定。荷载设计值是指在荷载标准值基础上乘以一个大于1的荷载分项系数。
正如许多学者、建筑技术工作者所指出的,目前建筑结构设计中,产生浪费的主要原因之一,就是对实际作用在建筑物上的荷载缺乏研究。在设计中往往以臆断的方式来规定额外的附加荷载,使得所设计的结构物过分笨重,从而引起建设资金的无谓耗费。民用建筑在使用期间所产生的活荷载主要是由人群﹑对象﹑家具﹑设备等产生的。设计楼面荷载时,首先应判明它所承受并为其内力所平衡的各种荷载的量值、位置和方向。调查得出荷载的内容主要分两部分,一是建筑物的结构.包括超市的结构形式、柱距、梁板跨度、结构构件的几何尺寸等;二是超市各区的实际荷载分布,这又包含了两方面的内容,一方面是货架及上面堆放的商品重量和设备的重量,采用了按满载情况下实测的方法,通过清点货梨上堆满商品时的数量和实际称量该商品的单位重量计算得出,货架和设备的自重分别由商家和铭牌提供;另一方面是货架及设备的尺寸以及在商场内的位置情况,通过现场量测得出。
当然这种判明是不能完全精确的,因为我们不可能预见到该结构物在其整个寿命中,所要承受的各种荷载,但是我们必须考虑到由于该结构物的用途,及其使用情况与所有可能发生的荷载。同时应注意查明标准荷载的实际量值,各种荷载效应组合的客观可能性,及其在结构物使用过程中可能产生的变化。应当指出,在大多数情况下,应尽可能采用概率论与数理统计学方法进行分析。
众所周知,对于具有对称或接近对称统计分布曲线的荷载,反映其性质的最客观的指标是大量观测(实测)结果的平均值和离散程度。对于其他荷载,也应该采取具有某个完全固定概率(即对所有荷载都一样)的荷载值作为这种指标,根据该项指标,可以按照其出现的任何概率,亦即所要求的任何安全度来规定荷载的取值。而对大型超市而言,活荷载主要要考虑的则为货物的堆放和人群的移动。民用建筑楼面均布活荷载的标准值及其组合值,频遇值和准永久值系数,应按下表的规定采用。
民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数表
项 |
类 别 |
标准值 |
组合值 |
频遇值 |
准永久值 |
1 |
(1) 住宅、宿舍、旅馆、办公楼、医院病房、托儿所、幼儿园 |
2.0 |
0.7 |
0.5 0.6 |
0.4 0.5 |
2 |
食堂、餐厅、一般资料档案室 |
2.5 |
0.7 |
0.6 |
0.5 |
3 |
(1) 礼堂、剧场、电影院、有固定座位的看台 |
3.0 |
0.7 |
0.5 |
0.3 |
4 |
(1) 商店,展览厅,车站,港口,机场大厅及其旅客等候室 |
3.5 3.5 |
0.7 0.7 |
0.6 0.5 |
0.5 0.3 |
5 |
(1) 健身房,演出舞台 |
4.0 |
0.7 |
0.6 |
0.5 |
6 |
(1) 书库,档案库,贮藏室 |
5.0 |
0.9 |
0.9 |
0.8 |
7 |
通风机房,电梯机房 |
7.0 |
0.9 |
0.9 |
0.8 |
8 |
汽车通道及停车库: |
4.0 2.5 |
0.7 0.7 |
0.7 0.7 |
0.6 0.6 |
9 |
厨房(1) 一般的 |
2.0 |
0.7 |
0.6 |
0.5 |
10 |
浴室、厕所、洗室: |
2.0 |
0.7 |
0.5 |
0.4 |
11 |
走廊、门厅、楼梯: |
2.0 2.5 |
0.7 0.7 |
0.5 0.6 |
0.4 0.5 |
12 |
阳台: |
2.5 |
0.7 |
0.6 |
0.5 |