为什么城市中的农民工越来越少？他们都去哪了？

　　\”人山人海，一眼望去看不到边\”，这是大家对每年春运的第一印象。年年如此都是，大家早已对春运这种，每年必须进行一次的人类大迁移司空见惯了。

　　但在春运期间不难发现一个现象，即每年从城市中返程的\”迁移主力军\”农民工们，\”参与\”春运的人数正在逐年减少。拿价格较为优惠，农民工们选择为主要运返程方式的公路客运来说，春运客运量增速正在逐步减少。如在18年，官方给出的统计数据为，铁路客运和航空客运分别增长8.8%和10%，单单道路客运下降了1.6%，道路客运量呈现负增长状态。

　　负增长不难理解，其实早从13年开始，全国汇总数据就显示，道路客运旅客量正在下降。5年后（即2018年），道路客运量总体下滑超过10%。

　　这种下滑速度最能体现的就是，城市中的农民工正在逐年减少。而农民工这个拥有大基数人口的\”群体\”，为什么会逐年减少呢？

　　从发展维度来做考量的话，不难理解。都知道中国从以前到现在，都是一个人口众多的国家，从改革开放初期开始，农民工一词逐渐从幕后走到台前。

　　如今看上去繁荣富强的沿海省份或城市，在改革开放初期，和内陆省份一样，都处于\”一穷二白\”的状态。在国家的发展推动下，在三来一补的政策下放后，大量外资、企业落户在沿海省份。大量的农民脱下\”衣裳\”，穿上\”农民工\”这件新衣服，怀着对家庭生活更美好的向往。大量农村人口，前往沿海省份从事工作，用辛勤的汗水散发着自己的余热。

　　到了现在，为什么城市中的农民工越来越少？

　　一：城市建设基本完善

　　随着岁月的变迁，每座城市中，基本的日常设施逐步完善。城市也从发展期转变到了繁荣期，这群被誉为\”城市的建设者\”的农民工们也由多变少。像在一线城市中，现代化建筑基本饱和，高楼大厦的建造也转变成了机械化，一些没有技术、没有能力的农民工自然会被淘汰掉。

　　二：第一代农民工\”退场\”

　　改革开放初期，前往沿海省份的第一批农民们，基本上是60年代和70年代的人。到了现在，早点的基本差不多60岁了，晚点的也近50岁。人老了、年纪大了、干不动了，从业大半辈子也该回家享享清福了。

　　更新迭代之后，现在的农民工主力军（80后、90后），多数有学历、有知识，加上不愿吃上一代人的苦。所以在第一代农民工退场后，城市中的农民工数量正在缩水。

　　三：农村转变到城镇化

　　经济在进步，国家推行的城镇化也让在外务实的农民工们，脱下了这件\”衣裳\”。从农村人口转变成城市人口，也让传统意义上的农民工数量逐渐减少。